威尼斯wnsr66610月30日4时27分，搭载着神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭焚烧发射，将3名航天员送入太空。

　　2024年10月30日正在北京航天飞翔限造中央拍摄的神舟十九号航天员乘组和神舟十八号航天员乘组“全家福”。新华社记者 李杰 摄

　　25年后，神舟十九号载人飞船又从这里奔赴中国空间站，“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫”，告竣中国人正在太空的第5次“会师”。

　　逐梦九天，强人出征。胡杨金黄的这个深秋，春风航天城的这个不眠之夜，必定正在载人航天历史上留下永世绚烂的一笔。

　　2024年10月30日，神舟十九号载人飞翔职分航天员乘组出征典礼正在酒泉卫星发命中央问天阁圆梦园广场举办。这是航天员蔡旭哲（右）、宋令东（中）、王浩泽正在出征典礼上。新华社记者 李志鹏 摄

　　1时37分，神舟十九号载人飞翔职分航天员乘组出征典礼正在这里举办，蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员身着乳白色舱内航天听从问天阁南侧门慢慢走出。

　　他们边行进边向欢送人群挥手存候，欢送人群也喊出了“向航天员练习、向航天员致敬”“祝你们告捷、等你们凯旅”的标语。

　　指令长蔡旭哲走正在中央。2022年，他初度告竣本身的飞天梦念返回地球后，信仰满怀地吐露“生机有朝一日重返太空乡亲”。

　　宋令东入选前是空军战争机飞翔员，是我国首个飞天的“90后”男航天员。从飞翔天空到遨游太空，他盼望着不辱职责，“将祖国的声誉写满太空”。

　　王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天促进技能商讨院的高级工程师，是我国目前独一的女航天飞翔工程师，也是继刘洋、王亚平之后，我国第三位施行载人航天飞翔职分的女性。

　　“五星红旗迎风飘零，笑成歌声何等嘹亮……”当《歌唱祖国》的旋律响起，86岁的敦煌商讨院名望院长樊锦诗摇动起手中的国旗随着合唱起来。

　　2024年10月30日，神舟十九号载人飞翔职分航天员乘组出征典礼正在酒泉卫星发命中央问天阁圆梦园广场举办。这是航天员蔡旭哲（中）、 宋令东（右）、王浩泽正在出征典礼上。新华社记者 李鑫 摄

　　为给神舟十九号航天员出征送行，这位有“敦煌的女儿”之誉的白叟正在家人跟随下，特为从敦煌驱车来到出征典礼现场。采纳新华社记者专访时，白叟说：“我商讨的是画正在窟窿里的飞天，航天员们才是真正的飞天，我十分敬重他们。”

　　1时38分，中国载人航天工程总指引、空间站使用与起色阶段飞翔职分总指引部总指引长许学强下达敕令，3名航天员领命出征。

　　从2003年杨利伟初度飞天至今，从“60后”到“90后”，24位飞天强人都是从这里一次又一次踏上了飞天之途。

　　每一次的挥手作别，都是中国载人航天奇迹的全新冲破；每一次对太空的叩问，都绘成了修筑航天强国的坚实萍踪。

　　3名航天员登车摆脱问天阁时，6公里表的酒泉卫星发命中央载人航天发射场，发射秩序曾经进入倒计时劳动状况。

　　2024年10月30日，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭正在酒泉卫星发命中央焚烧发射。新华社记者 李鑫 摄

　　从发射前30分钟开端，他即是发射场悉数职分施行团队的指引员，既要领会各编造技能状况、测试机理，又要特长力气调配、精于宗旨融合，还要高效稳妥科学处分突发景遇，不允诺有任何偏差。

　　“‘0号’不是一个别，而是一个团队。”赵磊说，专家分工清楚，配合默契，像一台周详的呆板雷同井井有理地自立运转。

　　火箭轰鸣，震颤大地。塔架不远方的春风发射场数智中央，显示屏上及时显示着塔架、职员状况和设置运转参数等。

　　“正在这里，咱们可能及时左右、鸠集监控全面资源的状况和职分流程，告竣航天发射职分自愿筹备镇静常劳动填报，加强设备的牢靠性和平性。”工程师胡永刚说。

　　2024年10月22日下昼，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体开端转运。新华社发（汪江波摄）

　　无论是产物状况检验和质地复查，照旧转运吊装、气密性检验和加注，数智中央都有及时监控设置和无人机巡航充任发射场“千里眼”，对发射场举行周至监测，为技能区测试职员转接及时高清画面，辅帮发射场劳动高效稳妥展开。

　　火箭焚烧升空后，也是工程师王录最为劳累的功夫。他所正在的测控站，隔断发射场惟有7公里，是神舟十九号测控职分链条上的第一棒。

　　1994年大学卒业，王录就来到这里，这些年投入了神舟一号职分以还的全面载人航天发射职分，是单元里的技能大拿，每次职分都要正在机房里一直劳顿。

　　这也恰是多数航天人的常态。职分来且自，他们人人没有时机感触现场发射时的震荡。对他们而言，发射只是屏幕上的一个光标，或者是头顶上的一阵轰鸣。

　　与此同时，3000多公里除表的文昌航天发射场，受超强台风“摩羯”影响，天舟八号职分正按新的宗旨稳步促进，将于11月中旬择机发射。担负登月职分的发射场、测控通讯、着陆场等地面编造正正在展开研造修筑。我国第四批盘算航天员面向异日载人登月职分，正进一步锻炼从操控飞翔器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的才能。

　　2024年10月30日正在北京航天飞翔限造中央拍摄的神舟十九号载人飞船和空间站天和中枢舱前向端口对接历程的画面。新华社发（韩启扬 摄）

　　从大漠酒泉到滨海文昌，从嫦娥奔月到莫高窟飞天壁画，从神舟一号告捷发射到神舟五号飞天梦圆，从中国空间站依期修成到载人登月转机顺手……千百年来，中国人对太空的怀念和找寻从未遏造。

　　火箭隐入墨色夜空，化作星光一点，垂垂从人们的视野中消亡。隔断发射塔架1.5公里的总装测试厂房前，观察发射的人群迟迟不愿辞行。

　　“人类载人航天行动永远充满危机与寻事。”中国载人航天工程音信谈话人、中国载人航天工程办公室副主任林西强说，中国载人航天工程全线永远周旋质地第一、和平至上，永远把确保航天员和平摆正在首要场所。

　　从神舟十二号职分开端，我国载人飞船发射采用“发一备一”的滚动备份形式。一朝展现突发景遇，备份的运载火箭与载人飞船能够迟缓从待命状况转入发射状况，施行空间站应急布施职分。

　　2024年10月22日下昼，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体正在笔直转运中。新华社发（汪江波摄）

　　施行这回发射职分的长征二号F运载火箭，是我国现役唯逐一型施行载人职分的运载火箭威尼斯wnsr666，也是目前我国全面运载火箭中编造最繁复的，享有“神箭”美誉。

　　相较于非载人职分火箭，长征二号F所特有的挫折检测收拾、逃逸救生编造，都是为了正在重要景况下帮帮航天员和平返回。

　　表观上看，长征二号F顶端多了一个似乎避雷针的尖塔状装配，那是用于载人飞船逃逸飞翔的逃逸塔——正在载人航天论证之初，逃逸编造就被提上日程，“只须载人就务必有这个编造”。

　　“遥十九火箭的逃逸编造举行了接连的技能厘正，咱们对逃逸编造的牢靠性探索是永无终点的。”中国运载火箭技能商讨院魏威说。

　　我国首位航天员杨利伟就曾正在神舟五号职分中经过共振。他正在《太空一日》一文中写道：“共振以弧线事势转化着，痛楚的感触越来越热烈，五脏六腑仿佛都要碎了。我险些难以经受，以为本身疾弗成了。”

　　这种景况正在神舟六号飞翔时，有了很大改良，正在其后的航天飞翔中没有再展现过。神舟六号航天员聂海胜说：“咱们乘坐的火箭、飞船都十分安逸，险些感触不到振动。”

　　“经历接连一贯地扫除虚弱闭键、优化技能状况，长征二号F遥十九运载火箭牢靠性评估值已提拔至0.9904。”中国运载火箭技能商讨院陈牧野说。

　　正在确保发射牢靠性、和平性的条件下，长征二号F火箭团队一贯梳理优化发射场流程，提拔测发出力。陈牧野吐露，神十九职分的测发流程曾经优化至30天。

　　“对付这个名字，专家的私见高度相同。”中国运载火箭技能商讨院原副院长冬春，印象上世纪60年代为运载火箭定名的历程时曾云云说道，“天高途长，太空职分的繁重性，仿佛惟有赤军长征可能比拟。”

　　赤军长征期间领导“十七勇士”强渡大渡河的营长孙继先，即是酒泉卫星发命中央前身——中国第一个导弹归纳试验靶场的第一任司令员。

　　正在这片大西北的沙漠滩中，孙继先看着石岭和荒滩，留下了“干正在沙漠滩，埋正在青山头”的誓言。仅用两年多时光，茫茫沙漠上便修起了我国第一个导弹归纳试验靶场。

　　2024年10月30日正在北京航天飞翔限造中央拍摄的神舟十九号航天员乘组和神舟十八号航天员乘组换取的画面。新华社发（韩启扬 摄）

　　2024年10月30日正在北京航天飞翔限造中央拍摄的神舟十九号载人飞船和空间站天和中枢舱前向端口对接历程的模仿画面威尼斯wnsr666。新华社发（韩启扬 摄）

　　长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车……锚定2030年前告竣中国人登岸月球的倾向，各项研造修筑劳动正正在周至促进。