温州搜集问政平台和12345政务任事热线，是当局面向市民的一个疏通窗口，内中也常包罗着百般市民闭注的百般消息。
龙港城乡一体化设立中央，前次9.10恢复，依据职业流程，下步即将颁发龙港大桥片区的征收决走，待断定颁发后，对地块内未签约户构造疏通签约的同时，同步启动依法征收次第。请问这个下步即将颁发龙港大桥片区的征收断定，即将全体的实践期间是什么时期，现正在10月份了，这个月能颁发吗，仍是什么时期，事实旧年签约到现正在都一年了，倘使疏通签约后仍是有1,2户不签约是否不实践拆迁，仍是要依法?
龙港城乡一体化设立中央恢复; 闭于您响应的题目，估计本月颁发征收断定，待断定颁发后，启动依法征收次第。
瓯海新城集团恢复:目前还正在经营核实中，因所属地块住户造定还未缔结导致无法料理经营核实，需街道协帮疏通。
2024年9月25日颁发的2024年下半年浙江瓯海都邑设立投资集团有限公司公然雇用职业职员布告中违法违规设备户籍局部，违反了就业鼓吹法中第二十六条 用人单元招用职员、职业中介机构从事职业中介行动，该当向劳动者供给平等的就业时机和公道的就业要求，不得推行就业蔑视，违反了就业任事与就业办理轨则第9条用人单元招用职员，该当向劳动者供给平等的就业时机和公道的就业要求。设备户籍局部，属于违法违规活动。请予打消违法设备局部户籍的不服等要求!
浙江瓯海都邑设立投资集团有限公司恢复:我集团依据发扬必要及职业本质设备岗亭要求，此中相闭户籍要求的设备正在工作职员雇用及其他同类型的雇用中斗劲普及。
爱戴的诸位元首，相闭温州市瓯海区娄桥街道登记名:瀚墨轩。合同上2024年9月30号交付的，现正在告诉业主延期，全体哪天交付日子不确定，期望各级部分聚合房开把事故和谐好，咱们老庶民那点钱都是从牙缝里省出来的，六个银包子都拿出来了，终末是房开了一句话“延期”，恳请各级当局部分元首从中和谐，感谢谢
瓯海区住房和城乡设立局回答:我局已促使房开公司加疾施工进度，早日交付，全体交付期间到时房开公司会闭照业主，补偿事宜依据合同商定厦行。
投诉实质 : 龙湖揽境该楼盘系龙湾区科技城新修楼盘，目前1-3期合同交付期间最晚为2024年12月底。此刻离交付日只要3个月，1、4号楼才刚才结顶，其他楼栋也没有装交好，内部精装修只要厨房、客堂、卫生间瓷砖做好，电梯口逐一面瓷砖砌好，一期二期(56789栋)表立面再有逐一面没装完，地下车库仍是毛还 砌墙阶段，园林绿化统统没有动工，售楼处冷寂静清。施工职员凤毛麟角，请问该楼盘的囚系账户余额是否富裕，有无挪为他用途境?闭连部分能否加大监视以确保楼盘保质保时交付
龙湾区住房和城乡设立局恢复:经核实，揽境园项目预售囚系资金吻合文献轨则恳求。揽境园项目已列为我区年度保交房项目，我局已促使房开落实保交房东体职守，合理调节施工进度，保护业主权力。
2024年2月份新交付的屋子，曾经显示题目，房开回答修复，到现正在曾经疾10月份月，这坡道排水沟仍是满水。不绝拖期间不治理，望住修部分帮帮治理，真正能为咱们业主处置，
瑞安市住房和城乡设立局回答:万松荣安府幼区东门地下室入口排水沟积水房开单元已整理，经排查积水为排水管道停顿惹起，房开单元现已造订整改计划并将调节维修职员进场维修，估计必要两个月支配期间竣工。
中南漫悦湾北门永远锁死同时堆放洪量沙，砖等杂物。导致消防通道堵死，以及地下室通道堵死存正在很大太平隐患。望各级元首处置感谢
经分析，因为中南漫悦湾南门的修筑垃圾堆放点即日正正在改造中，刹那将杂物堆放正在水门，待南门点位改造竣工后，会处置北门杂物堆放的近况。
目今正正在按原先修策画划举办，计谋治理、拆迁部署、临修举措以及各种专项计划的编造论证职业。所谓的“S3线瑞安段”工程是有两个项目构成：
温州市域铁途S3线线从属配套工程，实行归并招标，同步推行立体施工。目前S3线工程设立用地已获省当局批复，但S3线从属配套工程设立用地正正在报批中，待用地批复后周详施工。
相闭部分您们好，我是一个幼红书用户的挚友。这个体昨天涌现了本文所述项方针观点性策画招标盘算，而且将其投放正在幼红书上，以侦察民意。截止图示期间，本文曾经有2400余的浏览量，此中正在相闭最佳交通摆设的投票中，市域铁途占胜过性上风。
自己磋议涌现，温武吉铁途曾经竣工预可研陈说编造。倘使采用最新的瑞安站引出计划(还烦请诸位正在这里表明最终的陈说计划)，将源委经营界限邻近。倘使将市域铁途S2线向南扩展(有空间)，再设立独立站房飞云站后可能西行和温武铁途并轨，设备市域铁途站点。当然也可能独立线途。
马屿镇是幼都邑试点镇，是都邑化潜力区域，也将成为来日温州都会中枢区的卫星城.公共对马屿镇铺设市域铁途的呼声本来很大，马屿到瑞安的城乡公交正在rush hour,人满为患，市域铁途运力可期。
其它，自己同样以为正在本地铺设高架线飞云站也合理的。这个发起涉及许多部分，但期望你们尽疾治理。期望你们可能多多探究，给出明确度恢复。
温州市天然资源和经营局恢复： 目前我局正正在按次第饱动新一轮《温州市都邑轨道交通线网经营》编造职业，闭于您所提的将市域铁途延迟至瑞安马屿的发起，编造历程中咱们将满盈探究您提出的发起。
温州湾新区设立局、温州市龙湾区住房和城乡设立局回答：我局高度注重您所提的发起，构造了闭连部分举办说明磋议，并归纳市级闭连部分的会办见地后以为：您所提的发起对我区的交通优化和经济发扬拥有很大的饱励功用。
大罗山地道及接线工程是温州多半会区要紧的中部交通通道，修成后可粉碎从城西、瓯海南部新区等区域至龙湾东部、滨海园区、瑞安等区域交通的壁垒。但探究目前交通途网、资金要求等本质处境，盘算将大罗山地道纳入远期设立经营，出处：
一、从现有的交通途网来看，本项目功用已弱化。目前，金丽温高速公途东延线项目已通车，区域高速一纵一横途网已变成；“七纵七横”急迅途设立热火朝天，环大罗山交通途网设立已初有生效，环山东途、环山北途已修成，沿江急迅途、机场大道延迟、大罗山地道及接线工程（新川大道）一期正危险施工，“10分钟入环，30分钟通环”根基变成，大大缓解了东西走向的交通压力。
目今，滨海大道（国道G228）与瓯海大道贯串处成为区域发扬的卡口,该段为地面道途，日夕岑岭期较为拥挤，将滨海大道急迅途设立提上日程更为要紧。目前滨海大道急迅途正联合温福高铁饱动处境发展前期磋议职业。是以，大罗山地道及接线工程的近期设立的迫切性相对削弱。
二、从资金保护来看，属地当局难以承受巨额的设立本钱。大罗山地道及接线亿，且项目修成后运维本钱较大，每年地道的运转维持用度高达4000多万，此中仅照明电费一项就靠近3000万元，维养本钱以至高于温州大桥。
别的，依据“十四五”交通经营，我区一批骨干道途（如瓯江途东延线、机场大道东延等）即将开工设立，所需设立资金广大。正在设立上述项方针同时，难以确保大罗山地道项方针设立资金。
三、从项目工程要求来看，近期启动要求尚不可熟。大罗山地道工程属于善于地道，其线位上方有多个水库，地质要求纷乱，且长约7.5公里的超长型市政地道工程为寰宇之最，工程技巧难度大。
其它，该项目涉及龙湾区和瓯海区，项方针启动需由市级部分牵头，兼顾论证项目重启的需要性和合理性，并得到几方职守主体的承认和确定。下步，我局将依据环大罗山交通干线的交通流量递增趋向和温州市道途交通设立兼顾盘算调节，当令启动大罗山地道设立项目。
温州湾新区设立局、温州市龙湾区住房和城乡设立局，现回答：闭于经营设立空港大道（滨海大道-滨海六道），处置因机场扩修五塘线推行交通局部，永兴街道与空港片区的通行题目是有需要的，我局也不绝高度注重。
早正在2022年温州东部新城设立投资集团有限公司就无意启动空港大道（滨海大道-滨海六道）设立，因为永世根基农田及设立用地目标题目不绝无法推行。
温州市天然资源和经营局龙湾分局正在本轮领土空间总体经营“三区三线”规定时，依据区委区当局的指示，已向省、部争取到核减永世根基农田，预留线米宽，但尚未纳入城镇开荒界限，“三区三线月经省当局审查通过并启用。
本年以还，基于空港大道领略的要紧性和急迫性，温州市天然资源和经营局龙湾分局又向区当局报告，正在不冲破城镇开荒界限扩展倍数的条件下，为空港大道争取到28米宽的线位纳入城镇开荒界限表零碎设立用地，直接赐与经营设立用地目标，待领土空间总体经营正式获批并启用后，该项目可按次第举办审批。
同时空港大道（滨海大道-滨海六道）的前期职业已列入区当局2024年度庞大设立项目盘算，盘算工期为2025年-2027年。目前该项目温州东部新城设立投资集团有限公司已正在盘算设立计划，待设立资金出处真切后，就地启动项目立项及征地等闭连职业。
空港大道（滨海大道-滨海六道）南侧，与其平行的通海大道由温州东部新城设立投资集团有限公司担负设立，已于2024年6月底完竣，并于6月28日构造收工验收。
探究到通海大道通车后的交通流量大、重型车占比高、事项隐患点多等交通太平题目，需新增交安举措工程设立，争取8月全线绽放通车，到时正在必定水平上可能缓解永兴片至空港片区的交通压力。
温州湾新区设立局、温州市龙湾区住房和城乡设立局回答：城北途行为贯串我区几个中枢行政区的要紧道途，设立很有需要，我局也不绝高度注重。
早正在2010年9月的《龙湾区永兴片限度性周详经营》（批复收效）里就已对城北途做了周详的经营。因为经营城北途行为温州东部高铁新城的界限道途，需与高铁线途和高铁东站跟尾，确保后续的征、供地，许可审批等闭头的顺遂举办。
故2023年6月市住修局对城北途前期计划磋议举办招标，中标单元为中国电修集团华东勘察策画磋议院有限公司。待高铁线途一确定，将同步启动城北途的前期计划磋议，确定城北途的道途等第，道途走向等。我局会踊跃配合市住修局，加疾饱励城北途的前期计划磋议。
城北途的前期职业也已列入我区2024年项目投资盘算，由温州东部交通闭键设立办理中央担负设立。近况贯串永兴街道和中央区的重要道途有围垦途、永昌途。围垦途已修成，永昌途尚正在设立。
永昌途改修工程由龙湾区交通工程设立中央担负设立，永兴段已修成通车，永中段尚正在设立中，盘算2025年6月完竣。通车后能缓解永兴片到中央区的交通压力，提升通行结果，知足该片区市民出行需求。
温州湾新区设立局、温州市龙湾区住房和城乡设立局回答：目今空港新区企业数目多，企业物流及员工出行贫窭，稀奇是上放工岑岭期，道途拥挤较为急急，现有交通举措不行知足该区域的交通需求，处置道途与交通题目是很有需要的。
一、通海大道（滨海大道-金海大道）项目由温州东部新城设立投资集团有限公司担负设立，目前已绽放的通海大道为滨海大道至滨海二道段及甬莞高速机场东出口至金海大道段，约2km。
总共项目6月底已完竣，并于6月28日构造收工验收。探究到通海大道通车后的交通流量大、重型车占比高、事项隐患点多等交通太平题目，需新增交安举措工程设立，争取8月全线绽放通车。通海大道西段工程由龙湾区交通工程设立中央担负设立，永兴段盘算12月完竣，永中段盘算10月完竣。待完竣后我局加疾收工验收次第，完成通海大道全段早日通车。
二、金丽温高速龙湾段永兴南园启齿的设立现包罗正在甬莞高速公途（G1523）洞头支线工程，该项目由温州市交发集团下面的温州甬莞高速公途联络线有限公司担负设立，目前该项目处于前期阶段，盘算设立克日为2024年-2028年。我局会踊跃对接，实时闭切项目发展处境。
三、空港大道（滨海大道-滨海六道）的前期职业已列入区当局2024年度庞大设立项目盘算，盘算工期为2025年-2027年。目前该项目温州东部新城设立投资集团有限公司已正在盘算设立计划，待设立资金出处真切后，就地启动项目立项及征地等闭连职业。
四、龙湾区永昌途改修工程由龙湾区交通工程设立中央担负设立，永兴段已修成通车威斯尼斯wns2299cn官网版，永中段尚正在设立中，盘算2025年6月完竣。待完竣后我局加疾收工验收次第，完成早日通车。五、空港园区现有的公交线途、微公交星空线、微公交滨海一线。
为进一步扩大空港新区大家交通力气，龙湾区交通运输局全体有以下步调：1.委托市城院编造《温州湾新区、龙湾区2024—2026公交线网经营计划》，并将以计划为依托，拟新增优化以下线）增设定造公交空港线。为伟民社区、空港北园、滨海一起沿线企业供给急迅直达状元、新城，且路过龙湾中央区的通勤班线途，为空港片区供给经状元、蒲州，至瓯海南湖偏向的直达任事，沿线串联空港南园、滨海六途贸易街、经机场大道急迅贯串市区，且路过状元公交闭键。
（3）安排140途，重要为空港片区供给急迅来到龙湾中央任事。线途串联空港北园、空港南园，接驳S2永兴站，S1永中站，路过滨海六途、寺前街南端、万达广场，笼盖围垦途，并直达龙湾中央区。
（4）安排微公交星空线，跨滨海大道串联海城、云汉、沙城和空港园区，扩大接驳S2线）安排微公交金海三线，南北向贯穿经开区东部，并贯串滨海六途贸易街。线途串联金海湖南北两侧寓居稠密区、宝龙社区、滨海六途和空港北园，路过3所高校、2所中幼学。2.擢升定造公交任事。
由于空港新区的搭客多为“上班族”，其出行有时段性的需求，依据街道、企业需求，城东公交正探究推出定造公交任事，针对片区内市民的出行特质，科学经营道途、期间、职员，造订拥有针对性任事的定造公交线途，节流通勤期间本钱，调度出行式样及风气，从而有用缓解上放工交通压力。
程宗清代表：正在区九届人大三次集会岁月所提的《闭于加疾饱动龙永途（瑶溪村至白楼下途段）擢升改造的发起》（人大发起03号）收悉，A:
温州市龙湾区交通运输局：经侦察磋议，现回答：闭于茅永公途改修事宜，是涉及民生的交通题目，咱们交通部分对您的发起默示很是撑持，经磋议，我局的回答处境：
一、史册职业：茅永公途始修于上世纪80年代，曾是77省道逐一面，为我区的经济发扬做出过要紧功劳。跟着社会经济发扬，道途宽度已分歧适交通量需求，2015年我局启动了茅永公途改修工程的前期磋议，2016年茅永公途茅竹岭至瑶溪段改修工程可行性磋议通过市交通运输局审查，并获取发改工可批复，项目策画时速60公里，途基程序段宽度为50米，总投资约16.7亿元，后续依据区当局职业调节，移交由区交修中央行为业主推行后续职业。
二、现阶段：后续公途由于功用区安排及片区开荒分为南北两段（南段：瓯海大道至环山北途，北段：茅竹岭至瓯海大道段）。
南段道途已纳入瑶溪西片区归纳开荒项目，由温州市龙湾都邑中央区开荒设立办理管委会委托温州市都邑根底举措设立投资有限公司、温州设立集团有限公司、温州市市政工程设立开荒有限公司代修,2023年已竣工经营安排，完全线m,红线m,经营为都邑主干途,含新修桥梁2座。依据2024年龙湾区当局投资盘算,龙永途（瓯海大道-环山北途平交处）正处于前期磋议阶段。
北段道途属于浙南科技城区域，因涉及瓯江三桥接线引桥及与沿江急迅途茅竹岭互通的经营计划尚未真切，故现阶段还难以真切设立计划。
三、后续职业：我局不绝以还很是注重茅永公途改修工程，也很是协议您说的项目设立需要性。下一阶段，一是和谐和促使南北两段业主单元，依据新的经营安排及闭连前置要求，尽疾竣工项目前期磋议职业，联合财力保护处境，早日开工设立；二是我局将踊跃配合业主，正在计谋、技巧、项目审批等方面给与最大的撑持，让项目早日落地；三是我局公途养护部分将做好近况道途平常闭连养护工
最先，谢谢您对龙湾交通工作的闭注和撑持。市域铁途S1线线的开明，让温州正式进入轨道交通时间，大大拉开都邑框架，拉近城区空间隔断。
S2线沙城站的完成通车极大改良了邻近全体出行要求。饱励站点TOD归纳开荒，对付优化都邑空间布局、重塑物业构造、饱励场景营造、完成轨道交通可接续发扬，鼓吹经济社会发扬，都拥有要紧功用，TOD归纳开荒势正在必行。
是以，我中央以为该发起值得探究。闭于完整交通接驳举措的发起。目前S2线沙城站接驳的公交线途、微公交滨海一线，根基能知足周边市民的出行需求。
下一步，我区以《温州湾新区、龙湾区2024—2026年公交线网经营》计划为依托，拟新增沙城微公交轮回线线沙城站以及滨海园区的接驳，更大水平地便利市民出行。闭于丰盛贸易举措、增强大家举措设立和饱励都邑功用多元化发扬等发起。这三点发起都和TOD归纳开荒息息闭连。
目前我市S1、S2线站点TOD开荒尚正在起步阶段，重要仍是环绕站点自己举办设立，未与周边兼顾设立，以致站点周边仍存正在洪量农用地、空闲地、旧村、旧工业等。其它，一面已开荒站点周边用地根基以寓居用地为主，缺乏贸易商务、物业办公、文娱体验等功用引入。
TOD归纳开荒必要经营层面和计谋层面等多方面归纳保护。据分析，S2线沙城站TOD归纳开荒目前已有开端经营，正正在完整中，站点周边存正在洪量农用地，农房集聚。
鉴于土地局部、领土空间经营和经济下行压力加大等来由，暂无修策画划表，后续待机会成熟时威斯尼斯wns2299cn官网版，当令启动设立。终末，再次谢谢您对龙湾交通工作的闭注和撑持。
温州市龙湾区交通工程设立中央回答：市域铁途S1线年开明运营以还，各站点周边举措设立不绝受到社会各界的普及闭切，此中永中站行为龙湾段中枢区域的要紧节点，直接闭联到区域的生机，人流的会聚以及完全发扬的饱励。我中央极为认同。
依据龙湾区最新的限度性周详经营，市域铁途S1线米界限内土地已周详纳入经营界限，贸易与寓居功用构造科学合理，全体而言，该区域经营中有4个贸易地块威斯尼斯wns2299cn官网版，总用地面积99169平方米，此中H-11、H-15a贸易修筑面积135391平方米，地下贸易举措范畴为12000-15000平方米。
目前永中站周边已有多项要紧举措修成并参加运用。东北侧，东方明珠城居处幼区兼容贸易街区；西北侧，温州温德姆客栈为区域商务行动供给有力撑持；东南侧，YB-bn01-2a地块和YB-bn04-01地块行为贸易与寓居的混淆用地（R2兼容B1、B2），2022年11月竣工地块出让，将会于2024年12月开工设立贸易功用举措。
目前已发展前期打定和地块整理职业，确保项目可以守时开工并顺遂饱动；西南侧，H-15a地块面积约25000平方米，行为贸易用地（B1兼容B2、B3），可用于大型贸易归纳体或集结式贸易街区。
鉴于高铁东站经营